鈑金加工及涂裝是一種汽車修理技術(shù)，是對汽車金屬外殼的變形部位進行修理。例如，可以通過對車身原有的金屬涂層進行還原，再將油漆還原到原有的表面。

1. 確認方案

       養(yǎng)護人員需要根據(jù)車輛劃傷、碰撞的程度制定相應的養(yǎng)護計劃。如果是嚴重的交通事故，還會涉及到發(fā)動機、變速箱和電路的維護。這時，機器維修部門需要拆開修理。

2. 鈑金校正

       鈑金校正中需要根據(jù)車身變形程度，通過相應的維修設(shè)備對變形部位進行修復。鈑金加工包括切割、打磨、拉伸、滅火、回氧處理。其目的是將變形零件恢復到原始狀態(tài)，并保持金屬的原始剛度。

3.老化和設(shè)置

       車輛經(jīng)過鈑金修理后，會有很多缺陷和修理痕跡。這時就需要用刮膩子的方法對車身的腰線和平整度進行重塑。這個操作看似簡單，其實是對維護人員經(jīng)驗的最大考驗。

4. 噴漆

       噴漆工藝也比較繁瑣，對工作環(huán)境要求較高，需要在無塵環(huán)境下進行。噴漆可分為以下幾個步驟:噴涂底漆、噴涂中間底漆、打磨中間底漆、調(diào)漆、噴涂面漆、烘干漆面。

5. 油漆處理

       涂裝處理是鈑金加工涂裝全過程中的最后一道工序，空氣中飄浮的粉塵會影響施工效果。通常，主要的處理方法是用非常細的砂紙或拋光機進行打磨，以達到油漆表面的“鏡面”效果。